下面總結了輸送帶跑偏造成的危害

　　1.傳送帶邊緣與框架摩擦，導致傳送帶邊緣過早損壞。

　　2.容易造成物料散落，托輥容易卡住，影響安全生產，甚至造成機尾被埋;3.機頭、機尾搭接輸送帶，減少輸送帶有效運輸寬度或損壞輸送帶。

　　4.當頂部輸送帶偏離時，物料會散落在底部輸送帶上，回到尾部，大量物料散落在尾部，通過掃地機的物料夾在尾滾筒和輸送帶之間，導致輸送帶在尾滾筒處跑偏，影響輸送機正常運行。

　　5.頂部輸送帶跑偏嚴重時，上翹的空輸送帶會被折疊損壞，或者磨輥架被撕裂損壞，嚴重跑偏時，頂部輸送帶可能脫離上輥架，墜落到地板上，造成輸送機運行中嚴重的機械事故和人身事故。

　　輸送帶燃燒現象的階段性特征

　　在煤礦行業，如果輸送帶燃燒，一般來說，主滾筒打滑直接導致輸送帶帶火焰燃燒的可能性較小，由于傳送帶與滾筒緊密接觸，空氣很少，很難直接點燃傳送帶，只是在傳送帶與滾筒之間的離合處濺起火花，但往往是由于輸送帶的熱量或火花引燃了木材、煤炭或煤塵等可燃物質、機電設備，進而引燃了輸送帶，典型的帶式輸送機火災發展為三個階段：

　　(1)煤溫上升，有一個冒煙燃燒階段，在這個階段，由于設備過熱或傳送帶摩擦，煤的溫度上升到燃點。

　　(2)煤明火燃燒的初始階段，在這個階段，傳送帶將被點燃。

　　(3)煤和輸送帶的混合燃燒階段，在這一階段，火勢加大，支撐傳送帶燃燒蔓延。

　　當傳送帶發生火災時，我們需要及時滅火，這樣可以減少火災造成的損失，所以在這種環境下，需要在附近備好多個滅火器等消防措施。

　　運輸行業中輸送帶的發展

　　運輸行業中輸送帶的快速發展主要是由于其連續的運輸生產，具有巨大的技術和經濟價值，與其他交通工具相比，具有運行安全、使用簡單、維護方便、節省人力和電力、運費低、沒有污染、無人為交通事故等特點，與汽車、鐵路運輸相比，可增加坡度、縮短運距、降低工程造價。

　　通常輸送帶的結構一般由帶芯、覆蓋膠和包邊膠組成，帶芯是輸送帶的骨架，承受輸送帶工作時的全部張力(載荷)，膠粘劑是輸送帶的保護層，其主要作用是保護帶芯在工作時免受材料的沖擊、磨損和腐蝕，防止帶芯早期損壞，延長輸送帶的使用壽命，而覆蓋膠一般分為上覆蓋膠和下覆蓋膠，上覆蓋膠主要與輸送的物料接觸(也叫工作面)，下覆蓋膠與驅動滾筒接觸，不直接與物料接觸(也叫非工作面)，邊緣膠和緩沖膠用于防止輸送帶磨邊，一般在皮帶兩側加邊膠，增加其耐磨性和抗撕裂性。

　　好了小編呢，今天就先講解到這里了，感謝大家的收看，如果大家需要輸送帶的采購，可以聯系我們廠家。